เมื่อโลกของรถยนต์ต้องการความคิดริเริ่ม สล็อตเว็บตรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเมือง Citroën ได้ประกาศ ‘โซลูชันการสัญจรในเมืองแบบใหม่’ ที่เป็นนวัตกรรมอย่างแท้จริง ผู้ผลิตรถยนต์ที่กล้าได้กล้าเสียครั้งเดียวของโลกกลับมากล้าอีกครั้ง แววตาของปารีสอันเก่านั้นกลับมาแล้ว
Ami ใหม่เป็น ‘รถ’ เมืองสองที่นั่งที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าขนาดเล็ก ซึ่งกำหนดมาตรฐานใหม่ในด้านความกะทัดรัด ความคล่องแคล่ว ต้นทุนต่ำ และความสะดวกในการใช้งาน ในฝรั่งเศส ผู้ที่มีอายุมากกว่า 14 ปีสามารถขับขี่ได้โดยไม่ต้องมีใบอนุญาต (16 ในประเทศอื่นๆ ในยุโรปส่วนใหญ่) สามารถเช่าในสัญญาระยะยาวได้ในราคาต่ำกว่า 20 ปอนด์ต่อเดือน หรือเช่าเป็นนาที เช่น จักรยาน Boris ที่ราคาไม่ถึง 25 เพนนีต่อนาที หรือเริ่มต้นเพียง 5 ปอนด์ต่อชั่วโมง
การขายในสหราชอาณาจักรควรเริ่มต้นในต้นปี 2565 ไม่ใช่ว่า Ami ไล่ตามยอดขาย ซึ่งเป็นหนึ่งในนวัตกรรมมากมาย แต่เป็นผู้ให้บริการด้านการเคลื่อนไหว ซึ่งออกแบบมาเพื่อการแชร์รถพอๆ กับเจ้าของรถ มีจุดมุ่งหมายเพื่อปฏิวัติการคมนาคมในเมือง
นอกจากนี้ยังตั้งคำถามมากที่สุดเท่าที่จะตอบ รถยนต์คันใด แม้แต่ EV มีอนาคตในเมืองต่างๆ ในศตวรรษที่ 21 ที่พลุกพล่านหรือไม่? ลูกค้าต้องการเช่าลู่วิ่งไฟฟ้าระยะสั้นระยะสั้นหรือระยะยาวหรือไม่ ความพยายามก่อนหน้านี้จาก Sinclair C5 ไปจนถึงRenault Twizyล้มเหลว
สิ่งหนึ่งที่แน่นอน ไม่มีรถยนต์สมัยใหม่รุ่นใดที่เหมาะกับเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่าน มันใหญ่เกินไป ยุ่งยากเกินไป และในกรณีส่วนใหญ่ มีมลพิษมากเกินไป เอสยูวีที่วางตลาดเป็น ‘ยานพาหนะสำหรับกิจกรรมในเมือง’ หรือ ‘การผจญภัยในเมือง’ – และนั่นคือประมาณครึ่งหนึ่ง – เป็นสิ่งที่มีความเสี่ยงมากที่สุดอย่างแน่นอน: ใหญ่เกินไป หนักเกินไป สร้างมลพิษเกินไป และเป็นอันตรายต่อผู้ใช้ถนนรายอื่นโดยเฉพาะคนเดินถนนและนักปั่นจักรยาน .
ก่อนที่เราจะพูดถึงเรื่องนั้นขอพูดถึงรายละเอียดของอามิ…
ด้วยความยาวเพียง 2.41 เมตร ซึ่งเท่ากับความยาวประมาณสามในสี่ของ Issigonis Mini รุ่นเก่า (4 ที่นั่ง) ซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่บรรจุหีบห่อดีที่สุดในโลก
แม้จะมีเบาะนั่งแบบ 2 ข้างแบบธรรมดา แต่ Ami นั้นมีขนาดเพียง 150 มม. หรือน้อยกว่า 6 นิ้ว ซึ่งกว้างกว่า Renault Twizy แบบที่นั่งตีคู่ และแคบกว่า Volkswagen Up ถึง 250 มม. รอยเท้าของมันนั้นต่ำกว่าครึ่งหนึ่งของเฟียสต้า น้ำหนัก 485 กก. หนักกว่า 600 กก. หรือมากกว่า Caterham ซึ่งเบากว่า Fiesta พื้นฐาน วงเวียนซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการคมนาคมในเมืองที่ใช้งานได้จริง อยู่ห่างออกไปเพียง 7.2 เมตร A Fiesta’s อยู่ห่างออกไปมากกว่า 10 เมตร แท็กซี่ลอนดอนแบบหมุนต่อหกเพนซ์คือ 7.6
ดังนั้นมันจึงเป็นรถสองที่นั่งที่เล็กและเบามากและราคาถูกมากซึ่งถ้าพูดกันตรงๆ ว่าไม่ใช่รถเลย มันเป็นจักรยานสี่ล้ออย่างเป็นทางการเช่น Twizy ตัวน้อยและ G-Wiz รุ่นเก่าซึ่งเคยเป็นที่รักของกรีนใจง่ายของลอนดอน ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องผ่านการทดสอบการชนของรถสมัยใหม่ ดังนั้น จึงไม่มีถุงลมนิรภัย ไม่มีโซนยู่ยี่ และไม่มีอุปกรณ์ช่วยความปลอดภัยแบบอิเล็กทรอนิกส์ อาจไม่ปลอดภัยเท่าการชนแบบ Up แต่ปลอดภัยกว่าจักรยานหรือสกู๊ตเตอร์พอสมควร และสิ่งเหล่านี้ แทนที่จะเป็นรถยนต์ เป็นคู่แข่งกัน การขนส่งสาธารณะก็เช่นกัน
เนื่องจากเป็นรถสี่ล้อที่แตกต่างกันมาก จึงมีการขายแตกต่างกัน ส่วนใหญ่จะใช้ผ่านเครือข่ายการแบ่งปันรถ: Free2Move ที่ PSA เป็นเจ้าของจะดำเนินโครงการในสหราชอาณาจักรในอนาคตเช่นเดียวกับในยุโรปแผ่นดินใหญ่ ที่นั่น ถ้าคุณต้องการ Ami ของคุณเอง คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านค้าปลีกอุปกรณ์ไฟฟ้าและตัวแทนจำหน่าย Citroën ในฝรั่งเศส มีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ประมาณ 6,000 ปอนด์ หากคุณต้องการซื้อทันที ในขณะที่สัญญาเช่า 48 เดือนต้องการเงินมัดจำ 2400 ปอนด์ และอย่างที่เราเคยเห็นมา น้อยกว่า 20 ปอนด์ต่อเดือน ในสหราชอาณาจักร คุณจะต้องมีใบขับขี่ ความอัปยศสำหรับเด็กอายุ 16 ปี แต่เป็นความโล่งใจสำหรับพวกเราที่เหลือ
อามิในสถาน
เราพบ Ami ของเราใน Westminster ในใจกลางกรุงลอนดอน เราพบโครงสเปซเหล็กเชื่อมแบบเรียบง่ายซึ่งติดแผ่นพลาสติกที่ไม่ทาสี แผงด้านหน้าและด้านหลังเหมือนกันหมด เพื่อประหยัดต้นทุนการผลิต แม้แต่ประตูก็เหมือนกัน ประตูด้านซ้ายหรือด้านคนขับ (Amis ทั้งหมดจะเป็นพวงมาลัยซ้าย) บานพับอยู่ที่ด้านหลังแบบประตูรถโค้ช เหมือนกับโรลส์-รอยซ์ที่อยู่ตรงข้ามกับรถยนต์ ประตูผู้โดยสารเป็นแบบบานพับด้านหน้า นอกจากนี้ เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย Amis ยังผลิตในโรงงาน PSA ในโมร็อกโก
พลังงานไฟฟ้ามาจากมอเตอร์ขนาด 8 แรงม้าที่ขับเคลื่อนล้อหน้า huit chevaux Citroën ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดเล็ก 5.5kWh บนพื้น แบตเตอรี่ขนาดเล็กหมายถึงการผลิตคาร์บอนฟุตพริ้นท์ที่มีขนาดเล็กลง ซึ่งเป็นดาวอีกดวงที่ได้รับการรับรองด้านสิ่งแวดล้อมของ Ami แต่มันก็ทรงพลังพอที่จะทำให้ระยะ 43 ไมล์เพียงพออย่างสมบูรณ์ที่นี่
เป็นสิ่งเล็กๆ ที่ดูโดดเด่นและร่าเริง เหมือนกันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง มันเป็นเพียงรูปร่างของหลังคาและกระจก และสีของไฟ (สีขาวสำหรับด้านหน้า สีแดงสำหรับด้านหลัง) ที่คุณสามารถบอกได้ว่าจะไปทางไหน เป็นรถสองหน้าแต่จริงใจมาก สิ่งที่คุณเห็นคือสิ่งที่คุณได้รับ นอกจากนี้ยังสูงกว่ามาตรฐานฟักไข่ ทำให้ตำแหน่งการขับขี่สูงขึ้น เหมาะสำหรับใช้ในเมือง นอกจากนี้ยังหมายความว่าคุณไม่ได้ถูกข่มขู่หรือรังแกโดยรถยนต์หรือรถตู้คันอื่น โปร่งสบายและสว่างสดใสอย่างน่าอัศจรรย์เมื่อหลังคากระจกบานใหญ่แบบพาโนรามาที่อาบแสงแดดส่องถึงคุณ
ทัศนวิสัยโดดเด่น ได้รับความช่วยเหลือจากกระจกที่กว้างขวาง ที่นั่งสูงและขอบเข็มขัดต่ำ นี่เป็นอีกหนึ่งคุณสมบัติที่สำคัญซึ่งปฏิเสธไม่ได้สำหรับผู้ซื้อรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ นอกจากนี้ยังง่ายต่อการมองเห็นทั้งสี่มุม ที่จอดรถเป็นของแน่นอนสล็อตเว็บตรง / กล้องถ่ายรูป
